Белорусский город, "прошитый" многочисленными железнодорожными путями. Важный транспортный центр, представлявший особый интерес у врагов накануне Первой мировой и Великой Отечественной войн. Барановичи за два дня в 1941-ом были захвачены и за два дня в 1944-ом освобождены. Судьба города и его шаги к долгожданному победному маю - в новом выпуске проекта "45 шагов к Победе".
ОБОРОНА БРЕСТСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА.
Его строительство в 19 веке опередило время. Став воротами в Европу, он связал державы, которые в 41-ом начали борьбу за господство в мире на пределе человеческих и технических возможностей. И именно за героическую оборону 41-го он заслужил право называться «второй Брестской крепостью».
Не покорившаяся врагу легендарная Брестская крепость помнит своих героев. Беспримерной стойкостью, совершая подвиг во имя жизни, отличались и пограничники – их фашистское командование приказывало не брать в плен, а уничтожать на месте. Бойцы в зеленых фуражках, отражая одну за другой вражеские атаки в Брестской крепости в 41-ом, совершали первые шаги к победе в 45-ом. Среди них – начальник 9-й пограничной заставы лейтенант Андрей Митрофанович Кижеватов.
Он родился в российской глубинке, но похоронить себя завещал именно в Бресте. Здесь по стечению обстоятельств принял первый удар врагов, которые хотели захватить город и Брестскую крепость за несколько часов. Сюда в послевоенные десятилетия он возвращался не раз, словно повторяя заветные шаги к победному маю 45-го. Жизни и подвигу героя Советского союза майора Петра Михайловича Гаврилова посвящен первый выпуск проекта "45 шагов к Победе".